Scooter for sale

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Scooters for sale

厳選されたUSED車両を販売

Sound Sound

納車時期

購入から納車までの期間

弊社の車両は　基本的には全てが中古車と
なっており展示されていて見た目が綺麗で
エンジン始動が可能であっても
整備/点検を行ってからの納車となります
以下の項目をご留意の上、ご購入ください

  • 契約時から納車まで２－３カ月程かかる場合があります
    ※特に弊社で一度も販売をした事の無い車両
  • フルリノベーションなどの新たに塗装を行う
    場合は更に１－２か月増える場合が
    あります。
  • なお、納車整備の途中で部品入荷待ちにより
    納車時期が延びる場合がありますので、ご注意ください

ご希望の車両の納車時期に付きましては
スタッフまでお気軽にお伺いください。

ご購入の前に

クラシックスクーターとの楽しい生活を送りましょう

弊社の販売するUSEDスクーターの殆どが製造中止から20年以上経過しております。

仕上がった車両の場合、現代の車両の感覚で購入される方がいらっしゃいまして
その際には各種の諸問題や疑問が発生する場合がございます。

下欄に注意点を記載しましたので、良くお読みの上
楽しいスクーターライフを送ってください。

お支払い方法

お支払い方法について

現金支払いは勿論、口座振り込みや、
JACCSによる分割払いも承っておりますので、
店頭にてお気軽にお伺いください。

なおクレジットカードでの車両代への
お支払いはお断りをしております

Vespa

Lambretta

Innocenti Lambretta

  • Lambretta LI150 terza seria
    ￥ASK
    イタリアより間もなくの入荷案内　８月末から９月初旬に入庫の予定
    詳細は入庫後になります　画像はイタリアでの画像ですので、
    入庫時には若干の変更がある場合があります
  • Lambretta Li125 Prima seria
    ￥ASK
    イタリアより間もなくの入荷案内　８月末から９月初旬に入庫の予定
    詳細は入庫後になります　画像はイタリアでの画像ですので、
    入庫時には若干の変更がある場合があります

LML

  • LML2S　150（175CC）
    ￥360.000-
    外観は少しやれ気味ですが、エンジンオーバーホール済み　しかもボアアップで
    かなりスポーティ！　ボディカラーは　ホワイト
  • LML2S 150 BLACK
    ￥460.000-
    かなり美品のLML２S１５０が入庫しました　１オーナー
    弊社での販売物　走行距離わずか2305KM　この機会を
    お見逃しなく
    詳細は　後程アップ

Piaggio/Others

    リノベーション中の車両

    現在作業が進行中
    リノベーション完了前でも販売可能です。

      遠距離地からのご購入をお考えの方に

      特に関西地方以外の方

      車両の遠方への通販は可能ですか？（関西地方以外）

      関西地方以外の方への通販は、基本的にはお断りをしておりますが、
      ”弊社まで来店の上、実車を確認して頂ければ可能です”

      確認無しでの販売は致しておりません。
      新車の販売とは異なり一部の車両は生産から50年以上
      経過をしている物もあり、現代の中古車両と比べまして
      大きく感覚が異なる為です。また画像と実際を比べましても
      お客様により感覚が異なる場合があります。

      一台でも多くお届けをしたいのですが、遠距離地の場合
      物理的に販売後の保障/修理等が不可能な場合がありますので、
      ご理解頂けますようお願い申し上げます。

      時間とお手間をお掛け致しますが、是非ご来店の上、
      購入をお考えください。
      スタッフ一同、皆様のご来店をお待ちしております

      クラシックスクーターの購入を検討されている方へ

      必ずお読みください

      一般的な事柄

      弊社の車両仕上げのリノベーション作業には大まかに2種類あります。

      • リノベーション（通常のバージョン）
        駆動部分のみを中心に整備をし、外装部分はちょっとした修正のみに留めています。
      • フルリノベーション
        出来る販売で車両全体をバラバラにしての仕上げでプラモデルのように一から
        組み上げていますので、新車のような綺麗さに仕上がります。
        その際には電装系の１２Vへの換装やボアアップなど各種カスタムされる場合があります。

      しないとは言えません。部品の初期不良や
      各種セッティングの調整等があります。
      部品の初期不良ですが、納車してからすぐの物もあれば、
      数百キロでダメになるのありますので、納車後の
      千キロ位は点検/調整が必要と考えてくあさい。

      大手メーカーでもリコールや故障がありますので、
      多大な期待はご遠慮ください。
      納車後には保証期間を設けておりますので、その際には遠慮なく
      お伺いください。早急に対応させて頂きます。

      人によりますので、何とも言えませんが、
      初めの数か月はなれるまで特にエンジン始動に於いて
      慣れ/コツが必要な場合があります。
      特にクラシックスクーターが初めての方はご留意ください。
      納車前に当店で練習/講習等を行っております。

      どの程度を持っての使用にもよりますが、
      昭和30/40年代でも毎日使用していましたので、
      そんなに不都合な乗り物ではありません。
      ただし現代の乗り物にはない日頃のメンテナンス、使用方法などは
      大きく異なりますので、スタッフまでご相談ください。

      出来ません。

      弊社での販売車両は殆どが製造終了から数十年を経過しており、
      設計も数十年、もしくはそれ以上も前の物が殆どです。現代の乗り物と同じように
      考えて購入、そしてアフターサービスも現代と同じ用に考えられるのは
      お控えください。

      Vespa /Lambretta のＭＴ車両の場合に於いて
      排気量区分が合えば法律上は高速道路を使用出来ますが、
      弊社ではお奨めしておりませんし、出来る限り使用しないでくださいと
      お伝えしております

      エンジンや車両の設計は60年代から殆ど変わらず、
      60年代の道路事情を考慮した上で設計がされています
      従いまして現代の道路事情とはかなり異なりますので、
      高速道路などでの長距離における長時間の８０ＫＭ以上の高速走行は
      当時では想定されておりません。

      誠に申し訳ありませんが、高速道路での使用は
      緊急の場合等を除いて出来る限りお控えください。

      Lambretta

      イタリアのMILANOにあったInnocenti 社が製造していたスクーターです。
      1947年から1971年まで製造していました。

      2ストローク　マニュアルミッションで
      Vespaと同じように左のグリップで変則します。
      チェーン駆動で1958年登場のLIシリーズのエンジンは
      殆ど形を変えずに1971年のDL/GPシリーズまで採用されました。
      設計は50年代のままと言う事になります。

      人によってかなり異なりますが、VESPAとの大きな違いは
      パイプフレームのセンターエンジンと言う事です。
      この事によりよりバイクっぽい走行になります。