LI125 ３型 1962 スポーツバージョンにてカスタム仕上げ
ボディカラーは当時の純正カラー”ナイルグリーン”で
イタリアにてレストアが行われていましたが、
BENEに到着後に更にアップデート/リノベーションを
施し、より乗り易くしました
スポーツバージョンへの仕様は以下のようになっています
- CASA185CC アルミ製シリンダーキット
- CASATRONIC 装着
- フロントショックアブソーバーキット 装着
これらにより Lambretta DL200, Vespa P/PX200より優れた性能を
発揮、Lambrettaならではのセンターエンジン、ピストンバルブを是非
味わってください。 山間のワインディングもグイグイと登って行きます
只今店頭にて展示中ですので、エンジン始動や試乗/車体に跨っての
車両感覚など各種、お客様にて確認ができます
ナンバー取得後に再度、長距離の試乗チェックを行いますので、
試乗チェック中に不具合があった場合は、納車の期日が変更される
場合がありますので、予めご了承ください。
スタッフ一同、ご来店をお待ちしております
ボディ
イタリアにてリペイント/レストアを施されていましたが、
弊社にてリノベーションの際に各種ラバーパーツ/ネジ/ボルト類などの
細かい部品等を新品に交換
タッチアップ等も施されており、ペイントの状態はかなり良いかと
思われます
スタンド/スタンドガードは新品に交換済み
いつも通りですが、画像には映らない程度の小傷/小さな凹み/小錆等は
ありますので、予めご了承ください
エンジン
エンジンに問題ありませんでしたが、リノベーション時に
以下の項目を行いました
- クラッチプレートの交換
- ドライブチェーン等の点検
- サイレンサーを 新品のCASA LAMBRETTA製のノーマルタイプに交換
- キャブレターの分解清掃
- 燃料タンクの洗浄及び燃料コック/ホースを新品に交換
- CASATRONICの装着 始動性/加速性のアップ
- その他、各種点検整備
スポーツバージョンとして以下のシリンダーキットを装着
CASALAMBRETTA製 185CC アルミシリンダーキット（７ポート）
このキットの装着によりDL/GP200、Vespa P/PX200と同等またはそれ以上の
性能を発揮します タンデムでも充分な加速を実現しています
足回り
弊社でのリノベーションの際に以下の項目を行いました
- 前後タイヤを MITAS製のクラシックパターンの新品に交換 チューブも新品に
- ホイールは新品に交換しオリジナルに準ずるボディと同色にペイント リアドラムも同色にペイント
- ブレーキシューは状態に応じて新品に交換
- フロント周りはフォークリンクのラバーブッシュ/リンクのボルトブッシュを新品に交換
- フォークのスプリングを CASALAMBRETTA製の新品スプリングに交換
- その他、各種点検/整備で状態により新品交換
スポーツバージョンカスタムとして以下のキット装着
フロントショックアブソーバーキット
ショックアブソーバー： FAITALIA製
装着キット： CASA LAMBRETTA製
年式
１９６２
追加カスタム
スポーツバージョンとしての最低限の装備をしましたが、更なるカスタムで
以下の装着も良いかもしれません
- アルミ製チューブレスホイール
- サイレンサーをCLUBMANビッグボアサイレンサー
- ビッグキャブ
- ロングシートへの交換
その他色々とありますので、来店時にお気軽にスタッフまでお伺いください
その他
リノベーション時に行ったその他の主な項目は以下のようになります
- スピードメーターに問題がありましたので、新品の社外品に交換
- 各種ケーブルを状態に応じてインナーのみまたはアッシー交換
- CASATRONICを装着しましたので、１２Vのバルブに交換
- その他状態に応じて点検/整備
登録ナンバーは１８５CCの為 原付ではなく軽２輪登録になりますので、
予めご了承ください。
