Vespa 50S(102CC) ブルー

Vespa 50S(102CC) が入庫しました 以前に弊社にてリノベーションされた車両で
リノベーション時に各種アップデートを施されました
排気量を上げたり、電装系の変更、足回りのアップデートと
ノーマルよりかなりのアップデートとなっています。

アップデートと聞くと電装系を社外製のCDI/フライホイールにしたりとか、排気量をかなりあげたりとか
割と高額で無理やりなアップデートを聞きますが、弊社ではより乗り易く
かつ、お手頃な価格でのアップデートを行っています。

例えば、、

  • 足回りのET3化;ET3のノーマル部品を装着しているだけですので、無理な改造ではなく
    価格もリーズナブル
  • 12V化; ポイント点火のままステーターコイルのコイルを交換したり
    Vespa用のレギュレター/スィッチ類を使用しますので、後々の修理/補修も
    リーズナブルで楽々
  • ボアアップ; DR製の割とマイルドなキットとノーマルキャブレターを使用していますので、
    燃費が極端に悪くなったりシビアなキャブ調整は必要ありません

アップデート後の修理もVespa用のノーマル部品が使用できますので、
後々も安心でリーズナブル

ボディの方は、フロアにタッチアップ跡がありますが、その他はほぼペイントに艶もあり
綺麗な方だと思います
只今店頭にて展示中 皆様のご来店をお待ちしております。

フロアに数か所タッチアップ等の跡がありますが、その他は
ペイントに艶もありなかなか良いコンディションを保っています

以前弊社にてオーバーホール、ボアアップ(102CC)、ギア比変更などの
アップアップデートを行っていますので、現時点では問題ありません。
納車前に試乗を行い再チェックを行わせて頂きます

以前にリノベーションを行った時に同時に足回りをET3タイプに変更
更にホイールはアルミ製チューブレスホイールを装着して
アップデートカスタムを行っています
現時点では問題ありませんが、納車前の試乗時に再チェックを
行わせて頂きます

公式資料がありませんが、恐らく90年代末期かと思われます

既にある程度のアップデートカスタムを行っていますので、
更に以下のアップデートは如何でしょうか?

  • 前後のショックアブソーバーをスポーツタイプに変更
  • キャブレターをビッグタイプに変更
  • サイレンサーをスポーツタイプに変更

などなど各種の更なるアップデートも可能です。また日常の使用に
便利の良い、前後キャリアやバンパーなどの装着もお薦めです

既にある程度アップデートされたリノベーション車両、如何でしょうか?

車両本体価格(税込み)

¥520.000-

Vespa50S(102CC)

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